作为山西省“一干七支”航空网络的重要节点，朔州滋润机场承载着朔州融入“山西中部盆地城市群”以及“呼包鄂榆经济圈”的战略使命，对提升区域交通枢纽吸引力、增强城市综合承载力意义重大。为完善航线网络布局，提升机场通达性，市财政局充分发挥财政职能，多措并举扶持航空客运市场开发，为机场可持续运营提供了坚实的财力保障。

一是争取上级政策支持与内部筹措资金并举，积极支持机场建设投运。积极争取国家民航发展基金转移支付补助，截至5月初，共获得民航发展基金3.71亿元，其中3.6亿元用于中小机场建设，1145万元用于中小机场补贴，助力机场顺利建设。累计拨付1.12亿元用于迎宾大道至机场连接道路工程建设，保障机场相关配套设施建设完善。

二是实施分类精准补贴，保障机场运营与航线拓展双推进。贯彻落实市委市政府“着力建设交通强市决策部署”，实行分类补贴政策，涵盖机场运营补贴和航线补贴两大板块。机场运营补贴重点保障机场日常运营产生的各类费用，确保机场正常运转和持续发展；航线补贴则通过激励航空公司增加运力投放、开辟新航线，加速完善航线网络布局，提升机场通达性。截至5月初，累计下达滋润机场运行补贴市级财政资金2.81亿元。其中，航线补贴资金拨付2.36亿元，覆盖四条主力航线——“上海=朔州”航线补贴8301.98万元、“天津=朔州=长沙”航线补贴10023.03万元、“广州=朔州=哈尔滨”航线补贴4790万元、“贵阳=朔州=沈阳”航线补贴500万元；运营补贴资金拨付4460万元。从补贴规模看，航线补贴占比逾八成，凸显了财政资金向航线培育倾斜的鲜明导向——对于新建支线机场而言，只有航线网络“活”起来，机场才能真正“飞”起来。

三是强化预算绩效管理，确保财政资金花在“刀刃”上。补贴资金能否真正发挥效用，关键在于绩效管理是否到位。市财政局严格落实财政部关于预算绩效管理有关文件要求，委托第三方机构对2024年朔州机场运行补贴项目开展资金绩效评价，全面查找财政资金使用和项目实施中存在的问题，着力提高资金使用的规范性和效益性。同时，将绩效评价结果作为年度预算安排的重要依据，推动评价结果与预算编制、资金分配深度挂钩，优化财政资源配置，提升预算管理水平和政策实施效果，切实践行“花钱必问效、无效必问责”的绩效管理理念。

从航线布局看，财政补贴的引导效应正在逐步显现。2024年，朔州机场先后开通“上海=朔州”“天津=朔州=长沙”两条航线，初步打通了朔州与长三角、中部地区的空中通道；2025年2月，“广州=朔州=哈尔滨”航线开通，进一步拓展了朔州与珠三角、东北地区的空中联系，为旅客出行提供了更多选择；2026年3月新开通的“贵阳=朔州=沈阳”航线，串联起西南、华北、东北三大经济区，为朔州承接产业转移、放大资源优势注入了新动能。

一条条航线延伸的轨迹，勾勒出财政资金从投入补贴到撬动发展、从培育市场到反哺经济的逻辑闭环。随着航线网络的日益完善，朔州滋润机场将进一步释放区域交通枢纽的集聚效应，为朔州经济高质量发展积蓄新的动力。